交通、 家電、電子及機(jī)械設(shè)備等領(lǐng)域由于鋁產(chǎn)品具有質(zhì)輕、價(jià)格低、可回收性的特點(diǎn)
       在國(guó)家強(qiáng)調(diào)節(jié)能環(huán)保的前提下，鋁型材加工在交通、家電、電子及機(jī)械設(shè)備等領(lǐng)域的未來(lái)市場(chǎng)十分巨大。以汽車(chē)為例，據(jù)測(cè)算，汽車(chē)自重若減輕10%，可相對(duì)減少6~8%的燃油消耗而鋁制品無(wú)疑是汽車(chē)減重的最佳材料。 據(jù)美國(guó)鋁業(yè)的研究數(shù)據(jù)以50萬(wàn)輛公共汽車(chē)計(jì)算如果用鋁代鋼使每輛汽車(chē)重量減輕1t的話，就可以節(jié)約24億升的燃料。同時(shí)還能大幅度減少溫室氣體排放。目前，全球汽車(chē)平均用鋁量已由1980年初的50公斤/輛上升到107公斤/輛，增長(zhǎng)1.14倍。據(jù)歐洲鋁業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，到2015年歐洲地區(qū)汽車(chē)用鋁量將有望達(dá)到200公斤/輛。
       鋁型材加工在新能源環(huán)保領(lǐng)域的應(yīng)用。近年來(lái)，我國(guó)新能源環(huán)保產(chǎn)業(yè)以年均20%以上的速度快速增長(zhǎng)，其中應(yīng)用最廣泛的當(dāng)屬太陽(yáng)能和LED等產(chǎn)業(yè)，而鋁型材加工由于具有導(dǎo)熱好、自重輕等優(yōu)點(diǎn)，在這些行業(yè)逐漸得到大量應(yīng)用。全行業(yè)的產(chǎn)業(yè)重組升級(jí)成為趨勢(shì)。 行業(yè)準(zhǔn)入門(mén)檻逐步提高，近年來(lái)國(guó)家針對(duì)鋁合金型材加工行業(yè)企業(yè)規(guī)模小、 集中度不高、 重復(fù)建設(shè)的情況，陸續(xù)出臺(tái)了多項(xiàng)產(chǎn)業(yè)調(diào)整政策。2007年10月頒布的《鋁工業(yè)準(zhǔn)入條件》明確了新建鋁加工項(xiàng)目的準(zhǔn)入條件，并規(guī)定相關(guān)能耗、金屬消耗指標(biāo)，加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)，提高了行業(yè)準(zhǔn)入門(mén)檻。行業(yè)準(zhǔn)入門(mén)檻的提高將控制鋁合金型材加工行業(yè)投資規(guī)模，規(guī)范行業(yè)的無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)，為注重產(chǎn)品品質(zhì)、節(jié)能降耗的企業(yè)創(chuàng)造良好的競(jìng)爭(zhēng)條件。